時間：2018-08-27 21:08來源：通航博覽 作者：中國直升機網(wǎng)
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直升機水下逃生訓練按照直升飛機用途分為民用和軍用兩種。筆者在愛爾蘭海事學院參 加了OPTIO認證的直升機水下逃生訓練（帶EBS緊急呼吸系統(tǒng)），這里著重介紹重點描述一下相關(guān)的培訓內(nèi)容和感受。
OPTIO認證的直升機水下逃生訓練
 OPTIO直升機水下逃生訓練課程設(shè)計，即使不會游泳的學員在接受了此類訓練后都會具備基本逃生技能。對比國內(nèi)訓練，國際標準訓練首先是分步驟，循序漸進式的將學員帶入整項訓練內(nèi)容中，教學過程嚴謹、活潑和快樂的進行，大大緩解了學員的緊張心理。理論課和實踐課穿插進行，“學而為其用”貫徹在整個教學中.注：本項訓練配備教員：一名指揮人員（艙內(nèi)），一名設(shè)備操作人員，兩名潛水員。具體訓練科目如下：
墜機準備訓練
 直升機水下逃生訓練無佩戴EBS系統(tǒng)
在實踐中，學員要在陸地上進行準備工作，所有人要接受直升機緊急迫降的注意事項教學。在開始要全部穿戴直升機救生衣和EBS設(shè)備（非模擬設(shè)備），并執(zhí)行下面4個關(guān)鍵步驟：
潛水適應訓練，學員著裝順一根固定桿向下潛水約2到3米，分憋氣和戴EBS訓練，教員 可以觀察學員尤其是不會游泳學員的水下情況，學員按教員指示上浮。在這個過程中，我認 為可以提高人對水下水溫，水壓適應，緩解緊張情緒。水下睜眼觀察周圍環(huán)境是重點訓練內(nèi)容。
乘機訓練，學員要學會直升機安全帶的佩戴和釋放，這個技能很好學習；學會識別最近的 逃生出口（窗口），觀察機艙整體情況。
支撐姿勢訓練，在墜機時保持正確的姿勢和逃生姿勢并形成習慣，可以減少直升機墜落水面或陸地的重力沖擊和再次翻轉(zhuǎn)沖擊。
水下逃生姿勢訓練，學員一只手要放在安全帶釋放扣上，另外一只手要按在最近的出口參 考點上。避免乘員在直升機顛覆后迷失方向。
疏散訓練
此訓練內(nèi)容是模擬直升機著陸后，人員找到救生艇并釋放，在水下逃生后， 疏散到救生筏的過程。我在這個過程中會了如何在水中采取保暖姿勢，組織團隊合作定點待 救，如何團隊合作進行水上移動等規(guī)范操作。另外，最關(guān)鍵也是培訓師再三與學員強調(diào)的是 要時刻保持樂觀積極的心態(tài)，團隊要有領(lǐng)導者，所有行動要按照領(lǐng)導者的指揮，發(fā)現(xiàn)救生艇 后，要按次序協(xié)作蹬筏。蹬筏后還有很多細節(jié)培訓內(nèi)容，這里就不多敘述了。
EBS實操
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