時(shí)間：2018-08-21 15:52來(lái)源：中國(guó)直升機(jī) 作者：中國(guó)直升機(jī)網(wǎng)
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我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)作業(yè)現(xiàn)在的翻開(kāi)可謂如火如荼，這是從建國(guó)起科學(xué)家老一輩們從無(wú)到有地通過(guò)將近70年的堆集而來(lái)。除戰(zhàn)斗機(jī)外，運(yùn)送機(jī)方面翻開(kāi)如同稍慢一些。
開(kāi)端我國(guó)的運(yùn)送機(jī)只需輕型的運(yùn)-5等，跟著經(jīng)濟(jì)不斷翻開(kāi)，現(xiàn)已無(wú)法滿意需求，尤其是到2008年汶川地震后，在運(yùn)送物資的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，由直升機(jī)在災(zāi)區(qū)建起的空中生命線中，民用運(yùn)送直升機(jī)只需30架，其他大部分為軍用且是進(jìn)口，更是影響了咱們自主研發(fā)運(yùn)送機(jī)的決計(jì)。
在這樣痛定思痛地心思狀態(tài)下，一年多往后的2010年3月18日，我國(guó)榜首架大型民用直升機(jī)AC313在江西景德鎮(zhèn)首飛成功，這款直升機(jī)的研發(fā)用時(shí)之短又發(fā)清楚一個(gè)奇跡。作為我國(guó)榜首架大型民用直升運(yùn)送機(jī)，AC313最大起飛重量達(dá)到了13.8噸，最大航程900公里，可以被用于人員貨品運(yùn)送，也能用于搜救搶險(xiǎn)、醫(yī)療救助等等。
而且研發(fā)成功后，專家們?nèi)栽趯?duì)AC313不斷晉級(jí)改造，2016年的某次試飛中咱們可以看到，一架?chē)?guó)產(chǎn)直升機(jī)急速下降，機(jī)身俄然長(zhǎng)出4個(gè)大黃球，這是什么操作？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，正本那幾個(gè)大黃球是組成AC313的急切漂浮體系的充氣浮囊。因?yàn)锳C313的規(guī)劃參看了直-8“超黃蜂”，但為了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練優(yōu)化，船型底的機(jī)身被改為了平底，因此失去了水上漂浮的才調(diào)，所以咱們的研究人員為他預(yù)備了這一急切漂浮體系。
可能有人會(huì)覺(jué)得，一架飛機(jī)要漂浮體系干啥，還能兩棲運(yùn)用不成？這是因?yàn)樵缬星败?chē)之鑒，上個(gè)世紀(jì)，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的CH-46因?yàn)槲磁鋫浼鼻衅◇w系，在64次海上迫降中共有47架直升機(jī)吞沒(méi)，75人身亡。所往后來(lái)研發(fā)直升機(jī)時(shí)各國(guó)都不忘加上這一體系，這也大大提升了直升機(jī)海上作業(yè)的安全性。
隨后于2017年3月，AC313成功進(jìn)行了一次大雨試飛，這標(biāo)志著它具有了雜亂氣候條件下飛翔的才調(diào)。AC313不斷結(jié)束各項(xiàng)打破，表清楚我國(guó)直升機(jī)整體運(yùn)送水平從第二代到第三代的跨過(guò)，表現(xiàn)了我國(guó)健旺的自主立異才調(diào)，信賴我國(guó)的航天作業(yè)還會(huì)自始自終地持續(xù)向前邁進(jìn)！來(lái)源：軍事動(dòng)態(tài)
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