時間：2017-12-14 15:39來源：中國公務(wù)機網(wǎng) 作者：中國公務(wù)機
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我該如何租用公務(wù)機之 使用公務(wù)機卡，靈活、高品質(zhì)享用公務(wù)飛行
什么是公務(wù)機卡
 公務(wù)機卡類似我們常見的“商聯(lián)通”、“雅高卡”等的消費模式，在預(yù)存一定金額的飛行小時費用（普遍為25小時或50小時）后，用戶可以選用幾家公務(wù)機公司的機型和服務(wù)，然后根據(jù)實際飛行的小時從卡中扣除相應(yīng)的費用。當(dāng)卡中的費用消費完以后，客戶就不再享有進(jìn)一步的權(quán)利。
在歐美成熟市場，有許多公司出售公務(wù)機卡或整段時間包機卡。這些公司要么是授權(quán)經(jīng)銷商，出售未使用的分段使用時間；要么是包機經(jīng)紀(jì)人，他們?yōu)榘鼨C公司聯(lián)系客戶，而這些包機公司以一定的折扣率出售給他們整段包機時間。
 選擇公務(wù)機卡的方式
選擇公務(wù)機卡的方式，不用分?jǐn)傦w機折舊，相對于“分時擁有制”或包機客戶，其使用公務(wù)機的時段費用通常要更高。但您如果購買“分時擁有制”計劃，只能享有某一家公司提供的服務(wù)，而公務(wù)機卡大都會與一個或幾個相應(yīng)的運營商合作，可選擇余地較大。同時，公務(wù)機卡客戶享受與“分時擁有制”客戶同樣的服務(wù)質(zhì)量。因此，如果您無法正確預(yù)估每年的飛行小時數(shù)，也許采用沒有一定時限消費規(guī)定的公務(wù)機卡或租賃的形式更好一些。
 公務(wù)機卡的缺點：
使用成本相對較高
首先，相比于其他選擇，它的使用成本還是比較高的。另外，購買公務(wù)機卡的人多了，需求的增加超過了運力的能力，部分擁有產(chǎn)權(quán)的公司就可能不得證，使得Marquis Jet成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
此外，F(xiàn)lexjet 25公務(wù)機卡于2006年推出，持卡人可以按旅行小時—以25小時、30小時或35小時為購買單位—選擇搭乘該計劃所涵蓋的龐巴迪里爾40、里爾45、里爾60、挑戰(zhàn)者300以及挑戰(zhàn)者604各款公務(wù)機。對于每一款飛機，F(xiàn)lexjet 25公務(wù)機卡持卡人均可自由選購4種價位的服務(wù)，分別對應(yīng)不同的年度旅行天數(shù)，其中包括不受限的365天公務(wù)機卡和355天、325天、275天公務(wù)機卡。此外，該卡還提供“退出租賃”(Walk Away Lease)，即“只需提前90天通知即可結(jié)束合約”的選擇；以及“費用分?jǐn)?rdquo;(Split－Payment)方案，持卡人可將購買價一分為二，首付一半，到6個月以后或飛夠一半時間以后再買另一半，顧客消費的自由度大大提高。
由于公務(wù)機卡作為一種預(yù)付費制的金融產(chǎn)品，能夠產(chǎn)生很好的現(xiàn)金流和穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來源，對于公務(wù)機運營商而言無疑是完美的經(jīng)營工具。
 國內(nèi)市場的公務(wù)機卡
小時卡服務(wù)
在國內(nèi)市場上，金鹿公務(wù)航空的小時卡服務(wù)，分為10小時、25小時、50小時3種，價格從46萬元到439萬元不等。與國外不同，由于國內(nèi)客戶每次飛行的人數(shù)、距離等都不確定，因此，以固定機型來計價的公務(wù)機卡在國內(nèi)還不能完全滿足需求。為此，金鹿還推出一種預(yù)存款的大客戶服務(wù)，二者操作模式基本類似，即預(yù)付一定費用，客戶可以在包租公務(wù)機時獲得一定的折扣和優(yōu)先權(quán)。如果客戶預(yù)定的小時卡機型不適合需求、選擇其他機型時，不同機型之間也有一個相互轉(zhuǎn)換的費率。
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