10月17日上午，2015中國國際通用航空大會（下稱“通航大會”）高峰論壇在中國航空城閻良舉行。600余名相關領域專家圍繞通用低空空域深化改革、通用航空產業(yè)聚集、通用航空市場促進、通用航空應用前景等業(yè)界熱點話題進行了探討。

　　論壇上，國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室副主任蔡軍以《我國低空空域管理改革現(xiàn)狀及后續(xù)工作安排》為主題作了發(fā)言；中國民用航空局運輸司通航處處長靳軍號向與會嘉賓介紹了經濟新常態(tài)背景下的通用航空發(fā)展政策及措施建議。

　　西安閻良國家航空高技術產業(yè)基地管委會主任何亮就通航產業(yè)發(fā)展的“西安模式”進行了主題演講。他指出，西安航空基地按照“系統(tǒng)構建、上下聯(lián)動、由點到面、內外合作”的發(fā)展思路，已走出一條“以飛行帶市場、以市場拉產業(yè)、以產業(yè)促發(fā)展”的發(fā)展路徑。目前，西安航空基地入區(qū)通航企業(yè)90余家，擁有飛機數量110余架，這些企業(yè)分布在通航制造、航空會展、機場管理、飛行培訓、航空旅游等多領域，形成了明顯的產業(yè)集聚效應。

　　據了解，近年來，國內通用航空發(fā)展熱潮持續(xù)升溫，國家低空空域改革試點不斷深化。隨著利好政策接連出臺，國外廠商紛紛進入中國市場，進行通用飛機整機生產或轉包生產。作為低空空域深化改革的關鍵之年，今年的通航大會高峰論壇也受到了海內外通航業(yè)的關注。論壇上，與會嘉賓圍繞航空產業(yè)發(fā)展政策與市場問題進行了經驗交流與探討，共同探尋加快中國通用航空產業(yè)發(fā)展的新路徑。

　　據悉，高峰論壇后，大會還將召開通用航空產業(yè)與機場建設論壇、通用航空法治論壇、無人機協(xié)同創(chuàng)新論壇等一系列分論壇。（肖翔）