Ameco北京基地每日保障100余架國航在京機隊始發(fā)航班的維護工作。今年9至12月，為更好地降低延誤，開展了北京首發(fā)航班正常性治理工作。

航前工作航班密度大、架次多，機械員按照工卡內(nèi)容，嚴(yán)格實施飛機航后檢查工作，提高檢查范圍和檢查標(biāo)準(zhǔn)。此外，航前要求機務(wù)人員在飛機出港前2個小時為飛機通電，充分做好航前檢查工作，工程師親自到一線參與工作，提高維護質(zhì)量。空客A321機隊每天上午始發(fā)航班達到40多架次，呈高峰運營狀態(tài)，國航寬體機執(zhí)飛國際遠程航班，回京短暫停留后會再投入下一個首發(fā)航段的運營，為24小時連續(xù)運行模式，為航班正常性帶來壓力。工程師借助飛機健康管理系統(tǒng)監(jiān)控飛機的技術(shù)狀態(tài)，及時掌握飛機在運營中的技術(shù)狀況為后續(xù)維護做好充足的準(zhǔn)備，并針對飛機出狀況的薄弱環(huán)節(jié)，立即采取措施普查整個機隊，做好預(yù)防性維修。針對出港工作量高峰期，該部還將從機庫定檢中隊調(diào)配人力支援航線，緩解人力緊張，提高維護質(zhì)量。為了避免因客艙設(shè)施設(shè)備的不完善影響首發(fā)航班的正常性，Ameco北京基地提高客艙的維護質(zhì)量及航后飛機客艙檢查的標(biāo)準(zhǔn)，在航前規(guī)定時間按照工卡執(zhí)行航前工作，避免因客艙缺陷影響航班的正常性。

十一黃金周期間，Ameco北京基地保障國航北京機隊飛行小時較去年同期增加了600多飛行小時。