➢零部件生產(chǎn)加工現(xiàn)場(chǎng)

研制過程中，科技工作者銳意攻堅(jiān)，突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，如傳動(dòng)系統(tǒng)可滿足30分鐘“干運(yùn)轉(zhuǎn)”的安全性要求，燃油系統(tǒng)和機(jī)體結(jié)構(gòu)可滿足抗墜毀及雷擊的安全性要求，駕駛員和乘員座椅具備抗墜毀能力，機(jī)體結(jié)構(gòu)、操縱系統(tǒng)及旋翼系統(tǒng)能夠抗擊鳥撞，機(jī)載設(shè)備滿足雷擊和高強(qiáng)輻射場(chǎng)防護(hù)設(shè)計(jì)要求，機(jī)械系統(tǒng)可防護(hù)高能轉(zhuǎn)子破裂。正是因?yàn)檫@些技術(shù)上的突破，加上使用維護(hù)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、壽命可靠性設(shè)計(jì)和保障性設(shè)計(jì)，AC313直升機(jī)在全壽命周期使用經(jīng)濟(jì)性方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

汶川地震發(fā)生后，國(guó)家加快了應(yīng)急救援體系建設(shè)，重型直升機(jī)的研制被提上了議程。經(jīng)過多年努力，目前，重型機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在天津抓緊開展技術(shù)攻關(guān)和設(shè)計(jì)方案論證。重型直升機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施，將為推動(dòng)“一帶一路”倡議提供助力，為國(guó)產(chǎn)直升機(jī)打開更加廣闊的發(fā)展應(yīng)用空間。