有時，根據(jù)客戶的需求和餐食喜好，除常用設備外，公務機乘務還會用到其他額外的設備，比如符合機上電壓及功率要求的電飯煲、煮蛋器、面條機、榨汁機、餅鐺、保溫壺等；如果遇到喜歡品茶的客人，也會提前準備精美茶具；喜歡甜品、冰激淋的客人，會準備干冰及保溫箱等。

 

 

達索獵鷹8X公務機備餐間

 

至于餐具，各公務機運營商也極為考究。如縱橫航空機上的餐具、口布等用品均為專屬定制，印有公司logo，且選用高級骨瓷、布料。機上配備全套中西餐餐具，細致到筷架和毛巾碟。碗分為飯碗、湯碗、沙拉碗；西餐碟包括6寸、8寸、10寸盤；叉子分為水果叉、沙拉叉、主餐刀叉……

 

 

巴航工業(yè)萊格賽500公務機客艙細節(jié)

 

王白石告訴記者，乘務員會結合開餐人數(shù)和食物的性質選擇不同類型和不同尺寸的餐具。為了盡可能完美地呈現(xiàn)食物，乘務員還會提前準備好色彩搭配的裝飾食材或配飾。

 

公務機上一般不會用到一次性餐具，除非客戶提出特殊的需求。如縱橫航空曾在服務嚴謹?shù)哪滤沽挚腿藭r，事先準備好了全套品質上乘的一次性餐具，以尊重客人的信仰。

 

 

巴航工業(yè)萊格賽500公務機備餐間

 

 

從乘客角度來說，公務機餐食服務的最大特點是化被動為主動，能夠根據(jù)自身喜好自由選擇餐食。這也對公務機乘務員提出了更高要求。

 

華龍商務航空有限公司服務總監(jiān)黃寶瑜坦言：“公務機從餐食的選擇到處理和最后的呈現(xiàn)都是乘務員一個人去完成，是有一定難度的，與其說有趣不如說是我們對自己的挑戰(zhàn)。”

 

 

香港麗翔公務航空供圖

 

當然，同樣是出于安全考慮，煎炒油炸這類復雜的操作顯然在公務機廚房里也難以實現(xiàn)。

 

香港麗翔公務航空有限公司乘務員梁凱晴告訴記者，公務機餐食也并非人們想象的那么復雜，由于個人味覺在飛行中的改變以及廚房設施有限，多數(shù)乘客對菜式的要求以簡單、可口為宜，一般不會要求特殊的烹飪。

 

 

香港麗翔公務航空供圖

 

據(jù)王白石介紹，通常情況下，乘務員在飛行前會與客戶及機組溝通餐食需求。為提高餐食品質，乘務員會提前做功課，研究航班執(zhí)行地各菜系特色餐廳，進行餐食定制和采購。

 

黃寶瑜告訴記者，乘務員會平衡食品品質以及客戶喜好，從符合相關食品安全資質的星級酒店或餐廳定制航食。用餐時，乘務員需要將所定制的餐食按冷熱餐食分別進行加工、擺盤裝飾后呈現(xiàn)給客戶，以保證餐食的溫度和口味。

 

 

香港麗翔公務航空供圖

 

除了對定制餐食進行加工外，公務機乘務還會最大程度為客戶提供新鮮食材�？v橫航空乘務員會在機上現(xiàn)場制作搭配營養(yǎng)、造型精致的三明治、華夫餅、沙拉，甚至雞蛋羹、奶昔等，搭配乘務親自嚴格挑選的當季新鮮水果，進行不亞于五星級酒店下午茶的造型和擺盤。

 

包括南山、縱橫在內的多家公務機運營商都非常注重乘務員個人技能的培養(yǎng)和個人素養(yǎng)的提升。如南山公務機會經(jīng)常會組織乘務員進行水果切片、餐食擺盤、插花、茶藝、紅酒品鑒等專業(yè)知識培訓和學習。

 

香港麗翔公務航空供圖

 

 

過去6年的服務經(jīng)驗告訴王白石，由于年齡、地域的不同，公務機客戶的飲食喜好是千差萬別的。

 

為此，南山公務機一方面嚴格把控餐食的安全，另一方面針對定制航食二次加熱的不足以及旅途疲勞帶來的食欲不振，定期總結一些受歡迎的菜品，并準備一些口味偏重的菜品或鮮榨果汁來刺激味覺、增加食欲。同時，乘務員通過培訓會掌握各類食材間的合理搭配和禁忌，多配應季的蔬菜和湯品，以健康飲食為主導。

 

 

縱橫航空也會在每一頓餐食的服務中盡心滿足客戶需求。據(jù)縱橫航空客艙部經(jīng)歷王田介紹，在某次飛美國的航班上，客人對飛行中的2頓正餐的每一品類都制定了采購餐廳，包括川菜、湘菜、日料、湯和甜品。即使身在異國他鄉(xiāng)，機組酒店距離市區(qū)的各家餐廳都很遙遠，但乘務還是克服困難、完成采購，最終為客人呈現(xiàn)了絕佳的配餐。

 

針對一些常年在北方工作的川籍企業(yè)家，縱橫航空還會配備成都最地道的缽缽雞、鹵菜、甚至燒烤等香辣川菜。