時間：2018-03-11 13:32來源：中國公務(wù)機(jī)網(wǎng) 作者：中國公務(wù)機(jī)
 外籍飛行員救急？
面對成熟飛行員的缺口，國內(nèi)商務(wù)航空運(yùn)營商不斷拓寬飛行員引進(jìn)渠道，也將觸角伸向了國外。外籍飛行員技術(shù)成熟且有語言優(yōu)勢，便于公司開拓國際市場；同時，通過引進(jìn)外籍飛行員，學(xué)習(xí)借鑒國外發(fā)達(dá)航空市場的運(yùn)營經(jīng)驗也有利于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
找到合適的飛行員并不容易。因為中國公務(wù)機(jī)市場還處在發(fā)展初期，有很多不完善的地方，真正愿意來中國的外籍機(jī)長數(shù)量還是有限。有外籍灣流機(jī)長就表示，中國的空中管制非常嚴(yán)格，公務(wù)機(jī)往往不能達(dá)到飛行高度，而且有些地方不能飛。
 “在短期內(nèi)，外籍飛行員可以作為填補(bǔ)國內(nèi)商務(wù)航空飛行員缺口的有效手段，但不是長久之計”。針對商務(wù)航空存在的飛行員缺口，最主要的是要完善國內(nèi)飛行員的訓(xùn)練機(jī)制。在他看來，國內(nèi)飛行員訓(xùn)練機(jī)制不夠系統(tǒng)化，尤其是對于如何管理公務(wù)機(jī)還不成熟，需要院校或者企業(yè)用飛公務(wù)機(jī)的思維來訓(xùn)練自己的學(xué)員，而這至少需要5年左右的時間。
同時，“人員的有序流動，也是填補(bǔ)飛行員缺口的有效方式”。上述專家認(rèn)為，國內(nèi)和國外兩個市場都在培養(yǎng)飛行員，通過國內(nèi)市場與國外市場的有序流動，充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，最終實(shí)現(xiàn)飛行員資源的合理配置。來源:飛哪網(wǎng)
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