除了首都機場外，記者也了解全國一些大型城市的機場，得知對于這些被乘客丟棄的物品，各個機場處理的方式基本相同。各機場都是先收集起來，然后再處理。但對于具體的處理方式，以及這些物品的流向，各機場均未透露。記者查閱以往資料，發(fā)現(xiàn)曾有媒體報道類似事件。報道中稱，長沙等地機場曾出現(xiàn)工作人員私自留下、處理乘客丟棄物品的事件。

“長沙黃花國際機場內(nèi)，經(jīng)常見到有工作人員將乘客被機場‘沒收’的東西留下來自己用。如果是沒有拆封的食品，很快就會被工作人員吃掉。而其他物品如洗發(fā)水、化妝品和打火機等，有時候會自己留用，如果高檔的話還會用來送人。而昆明巫家壩機場的工作人員否認(rèn)機場將乘客自棄的物品留用或轉(zhuǎn)賣，他說乘客將自棄物品扔進(jìn)垃圾桶后，都是由清潔工進(jìn)行清理的，機場對此并不知情。”

對于包括充電寶在內(nèi)的這些在安檢處被攔下物品去向的問題，北京中聞律師事務(wù)所合伙人李亞律師認(rèn)為，如果充電寶或者管制刀具屬于“罰沒”，那所有權(quán)就屬于國家，任何人不能私自處理，更不能用來賣掉賺錢。

如果是這些物品寄存過期，則雖然過期了，但所有權(quán)仍然屬于寄存乘客。機場方面有義務(wù)通過電話等方式，盡量通知寄存人來領(lǐng)取，或者通過快遞等方式，盡量把物品還給寄存乘客。如果已經(jīng)過期，機場方面可以收取過期保存費，但不能因為已經(jīng)過期就隨意處理。

李亞律師認(rèn)為，如果是旅客丟棄的，那么無論是被工作人員撿到，還是被機場統(tǒng)一處理，都是合法的。不過，李亞律師也表示，機場方面應(yīng)該建立統(tǒng)一的處理此類物品的機制，杜絕其中可能出現(xiàn)的漏洞，不能讓百姓們因為帶不上飛機而被迫丟棄的物品成了個別人牟利的工具。