時(shí)間：2015-01-19 12:54來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 等級(jí) ICAO Level2（初級(jí)） 發(fā)音結(jié)構(gòu)詞匯 發(fā)音、重音、節(jié)奏和語(yǔ)調(diào)受第一語(yǔ)言或地方變音的嚴(yán)重影響并一貫干擾輕松理解。只表現(xiàn)出對(duì)一些已記住的簡(jiǎn)單語(yǔ)法結(jié)構(gòu)和句型的有限的駕馭能力。由單詞和已記住的短語(yǔ)組成的有限的詞匯范圍。 流暢程度理解能力應(yīng)對(duì)能力 能說出很短、孤立和已記住的只言片語(yǔ)，經(jīng)常停頓，尋找表達(dá)方法和說出不太熟悉的詞匯時(shí)使用的填充語(yǔ)干擾表達(dá)。理解能力僅限于仔細(xì)、緩慢說出的孤立和已記住的只言片語(yǔ)。回應(yīng)遲緩而且通常不恰當(dāng)。應(yīng)對(duì)僅限于簡(jiǎn)單日常交流。 等級(jí) ICAO Level1（次初級(jí)） 發(fā)音 初級(jí)水平以下 結(jié)構(gòu) 初級(jí)水平以下 詞匯 初級(jí)水平以下 流暢程度 初級(jí)水平以下 理解能力 初級(jí)水平以下 應(yīng)對(duì)能力 初級(jí)水平以下 注： 工作級(jí)（4級(jí)）是無(wú)線電話通信的最低級(jí)別要求。第 1至 3級(jí)分別描述的是次初級(jí)、初級(jí)和次工作級(jí)語(yǔ)言能力級(jí)別，所有這些級(jí)別所描述的水平均低于國(guó)際民航組織對(duì)語(yǔ)言能力的要求。第 5級(jí)和第 6級(jí)描述了提高級(jí)和熟練級(jí)，其級(jí)別高于所要求的最低標(biāo)準(zhǔn)�？偟膩碚f，評(píng)級(jí)將作為訓(xùn)練和測(cè)試的基準(zhǔn), 以協(xié)助應(yīng)考人員達(dá)到國(guó)際民航組織的工作級(jí)(4級(jí))標(biāo)準(zhǔn)。 附錄二、ICAO考試范疇細(xì)目表 以下用語(yǔ)清單所羅列的事件、適用范圍和子適用范圍為典型的空中交通管制和飛行員的日常通信用語(yǔ)。此類“事件”代表所有飛行員和管制員必須能處理的可控情況、正�；蚍钦Ｇ闆r。每一事件均要求考生熟悉相關(guān)的詞匯和用語(yǔ)。 1．機(jī)場(chǎng)管制下的事件、適用范圍和子適用范圍 危險(xiǎn)接近 空中交通規(guī)則;規(guī)避動(dòng)作；軌跡/飛行航跡；速度；距離/范圍；飛機(jī)特征;方位。（適合空管） 航展 飛行活動(dòng)信息；活動(dòng)；特技飛行；編隊(duì)飛行；程序。（適合空管） 進(jìn)近延誤 等待指令；等待程序；機(jī)場(chǎng)航線；續(xù)航時(shí)間；改航/備降；必要條件；三類盲降；全天候著陸。 機(jī)腹著陸 試圖機(jī)動(dòng);燈光狀態(tài)；目視檢查（低空通場(chǎng)）；起落架位置；續(xù)航時(shí)間；剩余油量；空中放油；速度；飛機(jī)活動(dòng)的信息；跑道狀態(tài)；機(jī)場(chǎng)環(huán)境；機(jī)場(chǎng)設(shè)備；緊急撤離；應(yīng)急滑梯/逃生滑梯等；火災(zāi)/險(xiǎn)；損壞；地勤。 鳥擊風(fēng)險(xiǎn)/危害 位置；數(shù)量；鳥類名稱/種類；正受鳥擊威脅；飛機(jī)受損情況；延誤；受鳥擊威脅方式；鳥類行為。 炸彈威脅/警告/恐嚇 旅客離機(jī)；改航；證實(shí)可疑行李；空中放油；飛機(jī)內(nèi)部情況；機(jī)組動(dòng)作/機(jī)組行為；地勤；機(jī)場(chǎng)設(shè)施。 |
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